El Ayuntamiento de Bargas ha presentado alegaciones al Estudio Informativo Complementario del proyecto ferroviario que contempla la construcción de un ramal provisional de conexión entre la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla y la línea convencional Madrid-Valencia de Alcántara en el entorno del municipio.
Las alegaciones fueron remitidas el pasado 23 de junio a la Dirección General del Sector Ferroviario del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, dentro del trámite de audiencia previsto en la Ley del Sector Ferroviario. La iniciativa municipal busca convertir esta infraestructura de ámbito nacional en una oportunidad de futuro para Bargas mediante soluciones técnicamente viables, sostenibles y respetuosas con el patrimonio ferroviario existente.
El documento presentado es el resultado del trabajo impulsado por el alcalde de Bargas, quien, desde el inicio de la tramitación del expediente, ha promovido reuniones técnicas y coordinado el análisis del proyecto junto a los servicios municipales y especialistas del ámbito ferroviario, con el objetivo de elaborar una alternativa que defienda los intereses generales del municipio.
El Ayuntamiento apuesta por aprovechar las instalaciones existentes, especialmente el edificio de la antigua estación de Bargas, y evitar la construcción de nuevas edificaciones cuando existen espacios que pueden ser recuperados y adaptados. La estación constituye un referente histórico para varias generaciones de vecinos y forma parte del patrimonio ferroviario de la localidad, por lo que su recuperación permitiría devolverle una utilidad pública, optimizar los recursos disponibles y conservar un espacio estrechamente vinculado con la historia del municipio.
Desplazamiento del cambiador de ancho
Entre las alegaciones presentadas se encuentra el desplazamiento del cambiador de ancho contemplado en el proyecto para que la antigua estación pueda integrarse como edificio técnico dentro de la nueva infraestructura. Esta alternativa sería viable mediante un ajuste del trazado que no afectaría a la carretera CM-4003 ni a sus estructuras.
La solución permitiría aprovechar las infraestructuras existentes, reducir la necesidad de construir nuevas instalaciones, minimizar las afecciones sobre el territorio y mejorar la eficiencia de la inversión pública. Además, la antigua estación podría volver a desempeñar un papel dentro de la red ferroviaria como elemento de conexión y vertebración territorial.
Desde el Consistorio consideran que su recuperación contribuiría al desarrollo sostenible de Bargas, reforzaría la posición estratégica del municipio dentro de las comunicaciones regionales y podría generar nuevas oportunidades de crecimiento económico y social.
El Ayuntamiento solicita una parada en Bargas
El Ayuntamiento también ha solicitado expresamente que Bargas sea incorporada como parada dentro del futuro trazado ferroviario. El Gobierno municipal considera que una conexión directa supondría un importante avance para la movilidad de los vecinos, facilitaría los desplazamientos hacia Toledo y Madrid y convertiría a Bargas en un punto estratégico de enlace entre ambas ciudades.
La incorporación de esta parada favorecería también el desarrollo económico, la cohesión territorial y la mejora de los servicios disponibles para la ciudadanía.
Desde el inicio de la tramitación, la Alcaldía ha trabajado mediante el diálogo institucional y el análisis técnico para trasladar al Ministerio alternativas que permitan compatibilizar el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias con la protección del patrimonio municipal y la creación de nuevas oportunidades para la localidad.
El Ayuntamiento de Bargas continuará realizando las gestiones necesarias para que las propuestas del municipio sean escuchadas y tenidas en consideración durante la tramitación del proyecto. Su objetivo es impulsar un modelo de crecimiento basado en la planificación, el aprovechamiento de los recursos existentes y la implantación de infraestructuras modernas, eficientes y plenamente integradas en el territorio.
